Alcuni esempi: | 
|  | RE050: Potenza ed elevate prestazioni per le auto più sportive. Perfetta tenuta di strada in situazioni di asciutto e di bagnato. | 
|  | SPORT CONTACT 2: Eccellente aderenza al suolo. Elevata stabilità ad elevate velocità. Eccellente manovrabilità sul bagnato e sull’asciutto. Disegno del battistrada asimmetrico non direzionale. | 
|  | PILOT SPORT PS2: Deriva dall’esperienza di formula 1. E’ il primo pneumatico di riferimento e il primo equipaggiamento porsche. | 
|  | PZERO ROSSO: “Power is nothing without control”. La Potenza è nulla senza il controllo. Primo equipaggiamento sulle auto più potenti del mondo. |  | PZERO:Nuovo esclusivo disegno asimmetrico del battistrada con superiori caratteristiche di handling e di frenata. Nuova mescola per il massimo del grip. Alta resistenza all'aquaplaning. Maggior rigidità per una migliore integrità strutturale e per elevate prestazioni di guida. |  ![]() | P7 CINTURATO:è il nuovo pneumatico “verde” ad altissime prestazioni di Pirelli, creato per esaltare il tuo piacere di guida garantendo sicurezza e performance su strada nel massimo rispetto dell’ambiente. | 
|  | QUATRAC 3 : Unico pneumatico per l’estate e per l’inverno. Quattro stagioni, rappresenta un ottimo compromesso per l’automobilista che preferisce utilizzare tutto l’anno lo stesso pneumatico tutto l’anno. |  | ULTRAC 60: Giugiaro design ne ha ridisegnato la forma con un gioco di linee che permette di migliorare le prestazioni. Ottime prestazioni su fondo asciutto e bagnato. |  | ULTRAC CENTO è un pneumatico estivo silenzioso ed elegante, che assicura il massimo livello di comfort ed eccellenti prestazioni sia sull'asciutto che sul bagnato rispettando l'ambiente. | 
|  | ADVAN: Supersportivo, offre una tecnologia di altissimo livello fornendo non solo performance, ma anche un grip eccellente sul bagnato. Ottimo confort e silenziosità, ideale per auto ad elevate prestazioni. |
| “non ci sono cattive strade, ma solo cattivi conducenti” Un parametro spesso sottovalutato che merita molta attenzione, specie in quei veicoli che non percorrono molti km/anno, è l’età del pneumatico. Dopo 4 o 6 anni, le caratteristiche meccaniche del pneumatico degradano rendendo la gomma dura e non più in grado di aderire adeguatamente al fondo stradale, specie se bagnato, e questo nonostante un battistrada ancora sufficientemente profondo. I pneumatici sono organi elastici soggetti ad usura ed a invecchiamento, un pneumatico usurato o ad una pressione di gonfiaggio non ottimale può dare origine a spiacevoli e pericolose perdite di aderenza. Pneus Palladio quindi, invita tutti gli automobilisti nel proprio centro di assistenza a verificare la pressione di gonfiaggio a freddo e lo stato di usura dei pneumatici (screpolature, tagli, rigonfiamenti).
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